El titular solicita ser admitido como Socio del Club Deportivo Los Moteros del Sur Ecologista de acuerdo con los Estatutos y mediante domiciliación o transferencia bancaria hace efectiva la cantidad correspondiente al importe de la cuota anual y asimismo, Según extracto del primer artículo de los estatutos es una entidad privada, sin ánimo de lucro, de ámbito nacional, que tiene como objetivo el fomento, desarrollo y práctica continuada del Off Road ”. En el marco de ese objetivo y dentro de la actividad del Club, se organizan viajes, salidas, concentraciones y otras actividades, las cuales por su propia naturaleza comportan un determinado riesgo, y sin que el Club pueda equipararse en ningún caso a una agencia de viajes o entidad análoga.
En consecuencia el interesado reconoce expresamente y acepta que, en su condición de socio, su participación en cualquiera de dichas actividades, lo es bajo su exclusiva responsabilidad, sin que el Club tenga ninguna obligación en la seguridad de las actividades, ni de medios, ni de resultado, y exonera al Club, a sus Road Líderes y ayudantes, así como a toda persona allegada a la organización de las actividades, de toda responsabilidad por cualquier daño sufrido por el o sus acompañantes o aquel que cualquiera de ellos pudiera infringir a terceros durante las mismas o sus desplazamientos, renunciando a cualquier acción en reclamación o compensación de cualquier tipo.
Por el hecho de abonar la cuota correspondiente a la inscripción como socio de la entidad, se considerará aceptada y subscrita dicha manifestación y por aceptadas las normas de comportamiento generales o las particulares que se pudieran publicar en actividades concretas.
Inscripción en el Registro Andalúz de Entidades Deportivas - Sección Deporte de Competición: 15861 - Club Deportivo Los Moteros del Sur Ecologista.
LMDS ECOLOGISTA, es un Club Deportivo que también defiende y lucha por los derechos e intereses de nuestros vehículos y usuarios en el medio natural. Un proyecto que vio luz para englobar a TODOS los Endureros, Quadtreros, Trialeros, Etc.. a todas las empresas, a todas las Webs, a todos los medios de comunicación, para arrimar el hombro e intentar salvar nuestra afición.
Nos dedicamos a la recuperación de caminos, vías pecuarias, caminos carreteros, eventos y competiciones, concentraciones, rutas, es decir si nuestros antepasados cruzaban España por el campo, por que no ahora lo podemos hacer nosotros?
Muchos dueños de fincas, se ha comido, apropiado literalmente las vías pecuarias, vías de trenes desmantelados, Etc....todo para ellos y nada para los demás. Se nos culpa del deterioro del Medio Ambiente, algo bastante injusto por parte de las administraciones y otros interesados por que no podamos practicar nuestro deportes en el Medio Natural.
Protestamos por las leyes injustas contra el Deporte del Off Road.
SOLICITAMOS Y PEDIMOS:
A LA ATECCION DE LAS AUTORIDADES DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS Y DEL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE:
LO QUE PEDIMOS ES QUE PODAMOS REALIZAR NUESTRO DEPORTE LIBREMENTE EN EL CAMPO SIN ALTERAR EL MEDIO AMBIENTE, RESPETANDO LA FAUNA Y FLORA, LOS PARQUES, PARAJES, PAISAJES Y ESPACIOS PROTEGIDOS, ASIN COMO ZONAS DE ESPECIAL INTERES PARA LAS CONSEJERIAS DE MEDIO AMBIENTE, EDUCACION Y CULTURA. SIN TENER QUE ESTAR PRESIONADOS, ACOSADOS, PERSEGIDOS Y SER SANCIONADOS POR LOS AGENTES DE MEDIO AMBIENTE Y DEL SEPRONA.
LA LEY DE MONTES DICTA LAS NORMAS PARA SU BUEN USO Y UTILIZACION, DANDO PERMISOS PARA TODO TIPO DE AROVECHAMIENTOS, ETC. COMO EN LOS DEPORTES DE LA CAZA Y PESCA. ES AQUÍ DONDE VEMOS CLARAMENTE UNA DISCRIMINACION HACIA EL DEPORTE DE LA MOTO DE CAMPO, CONOCIDO COMO (ENDURO), DONDE SOMOS CAMPEONES DEL MUNDO. PUES VEMOS QUE LA PRACTICA DE LA CAZA Y PESCA SE REALIZAN SIN NINGUN PROBLEMA ACOJIDAS A LAS NORMAS DE LA ADMINISTRACION CON SU DOCUMENTACION Y CARNET EN REGLA. POR EJEMPLO: EN LOS PUEBLOS EXISTEN LOS COTOS SOCIALES, DONDE LOS SOCIOS, VECINOS DEL MUNICIPIO Y LIMITADO NUMERO DE FORASTEROS DISFRUTAN DE CASI O TODO EL CAMPO QUE PERTENECE AL PUEBLO, TANTO TERRENOS PUBLICOS COMO FINCAS PRIVADAS, POR TANTO LO QUE SOLICITAMOS ES QUE LA PRACTICA DE ESTE DEPORTE SE PERMITA Y REGULE AL IGUAL QUE EL RESTO DE DEPORTES PRACTICADOS EN LA NATURALEZA, YA SEA FORMANDO ASOCIACIONES, CLUBS, ETC .ESTANDO DE ESTA MANERA TODO MAS CONTROLADO. HABILITANDO ZONAS, AUTORIZANDO PERMISOS PARA USO O PASO, PONIENDONOS NORMAS Y REGLAS COMO POR EJEMPLO: NO COJER LA MOTO EN LAS FECHAS O ZONAS CON MAYOR RIESGO DE INCENDIOS COMO DE JUNIO A SEPTIMBRE, QUE LAS MOTOS REUNAN LAS CONDICIONES MEDIOAMBIENTALES, RESPETAR LA FAUNA Y FLORA, NO ARROJAR BASURAS, NO TENER FUGAS DE ACEITES, ETC .
POR TODO ESTO PEDIMOS UNA REFLEXION Y COMPRENSION DE LOS MAXIMOS RESPONSABLES DE LAS CONSEJERIAS Y MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE PARA QUE PODAMOS PRACTICAR Y DISFRUTAR DE NUESTRO DEPORTE
El Club Deportivo LMDS ECOLOGISTA es una asociación sin ánimo de lucro, con un ámbito de actuación en todo el territorio nacional.
OBJETO SOCIAL Y FINES:
DEFENDER la libre circulación de vehículos Off Road por todos los caminos, carreteras asfaltadas, no asfaltadas, circuitos nacionales y pistas forestales del estado español.
DEFENDER a todo usuario que practiquen esta actividad sea: piloto profesional, empresa, club, asociación autonómica o usuario particular.
DEFENDER el derecho que tienen los pilotos federados a tener circuitos para correr, seguros dignos, carreras y calendarios como en las demás modalidades del mundo del motor existentes sin que nadie ni nada les ponga trabas.
DEFENDER los intereses de los Pilotos que comienzan sus andares, buscándoles sponsor, impartiendo cursillos de iniciación y asesorándolos.
Apoyar la creación de una Federación Andaluza y Española de Usuarios de Vehículos Off Road.
A los efectos de los fines de la Asociación, se entiende por vehículo Off Road: Las Motos de campo y Quads matriculados.
CONCIENCIAR y educar a los usuarios de vehículos Off Road, bien sean particulares, clubes o empresas, sobre la manera correcta y ecológica de disfrutar de la naturaleza con su vehículo., confeccionando un “ Código de conducta tanto en el medio natural, rural y poblado”, con el principio básico de respeto, educación y conservación del medio natural .
La Asociación mantendrá actualizado este código en todo momento y lo divulgará de la forma más amplia posible, sirviéndose para ello de todos los medios disponibles, tales como artículos de prensa, páginas de la asociación y de sus socios en Internet, realización de cursillos y actividades de campo, colaboración con los ayuntamientos e instituciones encargadas de la conservación del medio ambiente, etc.
PERSEGUIR y denunciar los abusos cometidos contra la naturaleza por otros usuarios de la red de caminos del Estado Español, con independencia de su titularidad y en cualquier Comunidad Autónoma, así como ayudar y colaborar con Instituciones Públicas o Privadas dedicadas a la conservación de nuestro entorno y medio ambiente natural.
COLABORAR con cualquier institución u organización, pública o privada, dedicada a la conservación y mejora de nuestro entorno y medio ambiente natural, siempre y cuando la misma respete los principios básicos de la asociación.
SOLICITAR a las Comunidades Autónomas y a cualquier otra institución pública competente, la modificación o tramitación de normas que regulen sin prohibir, la actividad que realizamos los usuarios Off Raides, o bien en su defecto, la tramitación de permisos razonables a los usuarios que se comprometan a respetar los principios defendidos por esta Asociación.
EMPRENDER las acciones legales que sean oportunas, contra los abusos de las distintas administraciones, particulares o empresas, que limiten la libre circulación por los caminos públicos del Estado (aprobación de normativas restrictivas desproporcionadas, cerramientos ilegales de caminos o cuales quiera otros análogos).
RESPONDER públicamente ante los medios de comunicación, frente a los actos abusivos o injustificados contra los usuarios de vehículos Off Road y salir al paso de noticias u opiniones tendenciosas o parciales, en contra de los usuarios de estos vehículos, haciendo oír siempre que sea necesaria nuestra voz y haciendo valer nuestro derecho de réplica.
INFORMAR de los derechos y obligaciones legales del usuario y mantener un asesoramiento legal personalizado, ayudando a recurrir sanciones manifiestamente injustas a dichos usuarios.
PROMOVER acciones encaminadas a la defensa de los legítimos derechos de los usuarios Off Road, incluyendo las relacionadas con marcas, fabricantes, talleres, etc..., representando a sus asociados ante los mismos.
Cualquier otro fin legítimo que tuviera relación con la práctica de esta modalidad, teniendo como marco la legislación vigente y la defensa y respeto al medio ambiente.
Todos los usuarios del monte somos conscientes de que hay que hacer una regulación de la circulación por los caminos y pistas del territorio español, construidas y mantenidas con el dinero de todos los españoles, y especialmente con el dinero recaudado en impuestos a los vehículos a los que ahora se les pretende prohibir circular por unas vías, para las que fueron específicamente diseñados y creados, y para lo que están homologados, después de pasar por la caja de recaudaciones del Estado.
Así que pedimos regulación, nunca prohibición.
Hay que establecer unos criterios, y unas normas, que afecten y obliguen a todos los que, por una causa u otra, hacemos uso del monte, indistintamente del medio que se utilice para llegar a él, o de la actividad que se vaya a desarrollar allí.
Todas las normas han de basarse en el respeto a los derechos de los demás usuarios de las vías por las que circulemos, incluso cediendo de nuestro derecho cuando sea preciso. Desde los Foros de Enduro, Quads, Etc.. llevamos años difundiendo unas normas de comportamiento, que creemos que deberían de ser la base de esa Regulación, y resulta obvio que respetándolas, y haciéndolas respetar, sería suficiente para que no hubiera problemas en las pistas y caminos del territorio español. Las prohibiciones, por tanto, resultan superfluas. A continuación exponemos esas normas de comportamiento por las cuales nos regimos.
I Circular únicamente por los caminos y pistas ya existentes. Jamás abras nuevas roderas, ni circules campo a través.
II Avanzar siempre despacio, por debajo de 35 km/h, incluso más despacio cuando las pistas estén muy secas, para evitar levantar polvo cuando nos crucemos a otros usuarios del campo.
III Dar preferencia a caminantes, ganado, ciclistas, etc. circulando tan despacio como sea necesario y deteniéndonos por completo siempre que sea preciso, para facilitar al máximo la circulación de todos ellos. Saluda al pasar, da los buenos días o las buenas tardes; que vean que somos personas civilizadas y simpáticas.
IV Dejar las puertas, portillas, cadenas y cancelas que atravesemos, tal y como las hayamos encontrado al llegar. Normalmente su función es evitar que el ganado abandone una zona determinada, así que generalmente están cerradas.
V Nunca vadear los ríos, cauces o cauces secos.
VI Tener a mano bolsas de plástico fuertes en las que recoger cualquier desperdicio que originemos, incluso los que encontremos a nuestro paso, y traerlos de vuelta hasta el contenedor de basura más próximo.
VII No arrojar ningún objeto y evitar el fumar.
VIII No encender nunca fuegos ilegales ni hogueras. El riesgo de incendio en nuestros montes es elevado, sobre todo en los meses de verano. Si observamos cualquier conato de incendio, que no podamos apagar por nuestros medios, dar parte inmediatamente a las autoridades competentes.
IX El ruido excesivo es especialmente molesto, no debemos de tocar el claxon y siempre que estemos parados debemos apagar el motor. Actuando silenciosamente podrás escuchar a la Naturaleza.
X El vehículo no debe de perder absolutamente ningún líquido. Debemos efectuar un mantenimiento escrupuloso, para evitar cualquier pérdida de fluidos mientras estemos en el monte.
XI Nuestro motor también debe de estar siempre a punto. El tubo de escape no ha de emitir ni humos excesivos ni un solo decibelio de sonido por encima de lo que sería normal en un vehículo nuevo.
XII Evita las grandes concentraciones. Si quieres disfrutar del monte no tiene sentido convertirlo en una autopista con cientos de vehículos. Si en alguna ocasión los participantes en una salida resultan inevitablemente demasiado numerosos, dividirlos en grupos de 4 o 5 usuarios y dejar mucho, mucho espacio entre los mismos.
XIII Recuerda que una de nuestras obligaciones es tratar de ayudar en la conservación de las vías no asfaltadas Despejar los caminos de piedras y reponer en lo posible los socavones producidos por las inclemencias climáticas y el abandono, han de ser actitudes habituales cuando salgamos del asfalto.
XIV Respetar las propiedades privadas y los sembrados. A pesar de que un terreno cultivable pueda parecer abandonado, no debemos pisarlo ni siquiera para maniobrar, recuerda que tiene dueño. Da preferencia absoluta siempre a sus actividades. Ellos están trabajando; tú disfrutando.
XV Recuerda que la gente del campo esta en "su casa" y tu eres un invitado. Respétalos siempre, se amable y relaciónate todo lo posible con los oriundos de cada lugar, las historias de la gente mayor son una inestimable fuente de conocimientos. Da siempre preferencia absoluta a sus actividades. Ellos están trabajando; tú disfrutando.
XVI Evitar siempre las confrontaciones de cualquier tipo. En caso de discrepancias con los propietarios o guardas de supuestos caminos particulares. Si piensas que algo resulta injusto, ya reclamaras después, debidamente informado y con la ley en la mano.
XVII Si decides visitar alguna zona protegida o con una normativa restrictiva, solicita siempre los oportunos permisos administrativos. Intenta cambiar las leyes, nunca saltártelas.
XVIII Respetar siempre escrupulosamente las indicaciones de las autoridades (estatales, autonómicas, municipales, etc.) y cualquier señalización escrita que encuentres.
XIX Todos los usuarios de vehículos Off Road debemos de procurar siempre que nadie atente contra la Naturaleza, por tanto estaremos atentos y vigilantes a cualquier conducta ilegal, especialmente en lo relativo a fuegos o caza furtiva, que pudiera producirse, dando cuenta inmediatamente a las autoridades si fuésemos testigos de algún acto de esa naturaleza.
XX Hay una norma que recopila todas las anteriores: “siempre que salgas al campo, que no se note que has estado allí”.
LMDS nace en el mes de Agosto de 2001 con CIF – G91718726
Número de Cuenta Bancaria
BANCO UNICAJA
TITULAR
CLUB DEPORTIVO LOS MOTEROS DEL SUR ECOLOGISTA
Nº DE CUENTA
2103 0755 32 0030002226
Comité Organizador LMDS.
Tenemos que formar un amplio Comité Organizador en el cual es aconsejable que haya representación de toda la geografía española, de este comité saldrán elegidos los miembros de La Junta Directiva, por lo tanto desde este momento toda aquella persona que tenga ganas de luchar por nuestra afición que nos lo vaya haciendo saber. En este Comité Organizador también puede haber representación del sector (tiendas, talleres, revistas, concesionarios, importadores, etc).
¿Que es el comité organizador de LMDS?
LMDS no nuevo y hay un grupo de personas, los fundadores están poniendo todo su empeño para que continuemos teniendo campeones del mondo y que nuestros niños tengan la posibilidad de emular es su héroes.
El sábado 14 de agosto de 2001 los fundadores se reunieron para constatar el trabajo que están llevando a cabo. Su interés es que la Asociación sea beneficiosa para todos. Por supuesto esto es complicado, pues puede haber ideas o intereses opuestos.
¿Cómo se puede conseguir que los pasos que se den sean beneficiosos para el colectivo y no para los intereses de un grupo?
La solución propuesta es el COMITE ORGANIZADOR.
Los socios de LMDS forman la asamblea, que es a fin de cuentas, la que puede tomar las últimas decisiones. Todos los Socios Honorarios tienen voz y voto en la asamblea. Esta asamblea se reúne una vez al año (y cuando sea necesario) pero no se reunirá con la frecuencia suficiente para poder tratar los temas con la agilidad necesaria. Es decir, si hace falta escribir una carta a la administración de una Comunidad Autónoma no se va a reunir a todos los asociados, pues de hacerlo las reuniones serían tantas que la gente dejaría de asistir.
Por ello, las asociaciones requieren de un comité más ágil y directo, que pueda involucrarse activamente y trabajar en los temas de actualidad. El Comité Organizador debe de estar formado por Socios Honorarios que quieran implicarse activamente en la asociación. El COMITE ORGANIZADOR trabajará en varios temas o secciones, según las necesidades del momento.
Algunas de estas secciones son:
-
Legislación (recopilación de normativa que afecte a la actividad principal de la Asociación y realización y análisis de informes técnicos sobre dicha normativa cuando los medios de la Asociación lo permitan).
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Relaciones con la Administración (para tratar todos aquellos asuntos relacionados con Ministerios, Consejerías, Ayuntamientos, etc.).
-
Comunicación y prensa (gestión de apariciones en medios de comunicación tales como, T.V., radio, prensa, etc. y supervisión de sus contenidos).
-
Clubes y actividades (desarrollo de actividades que se consideren apropiadas en cada momento) Etc….
El Comité Organizador debatirá los temas y decidirá el mejor camino a actuar, presentando la propuesta de actuación a la Junta Directiva, y posteriormente la ejecutará. Es muy importante que en este Comité estén representadas las diferentes ideas de los Asociados.
En algunas Asociaciones puede darse el caso de que en una Asamblea algún socio diga que la asociación está polarizada o sigue intereses concretos. En LMDS nadie podrá decir eso, pues todos los Asociados pueden formar parte de la misma y ser tan partícipe como los demás. De esta manera todos sabremos que podemos formar parte activa y los que no hayan decidido involucrarse activamente no criticarán pues sabrán que si lo hacen quedarán inmediatamente en evidencia.
¿Cuales son los derechos y obligaciones de los miembros del Comité Organizador?
Son socios con todos sus derechos y obligaciones, pero además deben de:
- Reunirse con el resto del Comité Organizador cuando se convoque reunión y mantener una dinámica de trabajo vía teléfono y/o Internet.
- Anteponer el interés de la asociación al propio. (Las decisiones tomadas por el COMITE ORGANIZADOR no serán del gusto de todos y menos aún si conseguimos un Comité formado por todas las "voces" y puntos de vista diferentes. Por ello el Socio que participe en este Comité habrá de aceptar la decisión de la mayoría aún en los temas en los que sus interese particulares fueran contrarios).
Todo el que se quiera apuntar, habrá de facilitar, sus datos completos: nombre y apellidos, DNI, dirección, etc, y además habrá de informarnos de sus actividad laboral, teniendo que informar cuando cambie de empresa y/o actividad.
La idea es que en el Comité estén representados todos los puntos de vista de los Socios. Es una idea pretenciosa pero intentarlo nos ayudará a que la Asociación funcione.
Si los miembros del Comité Organizador informan de su actividad laboral:
1. Podemos saber si algún punto de vista no está representado, e intentar buscarlo.
2. Podemos conocer las áreas de conocimiento del socio y proponerle acciones acordes con sus conocimientos. (Si un miembro del Comité es abogado será más útil probablemente en temas legales o de relación que en temas de "mecánica" por decir algo.
3. También es importante conocer los intereses de los miembros del Comité para poder diferenciar entre los intereses personales y los del colectivo. Este es un tema con el que se debe ser cuidadoso. Los fundadores quieren dar transparencia a la asociación y quieren que esta asociación represente en realidad los intereses del colectivo de TODOS. Este deseo es muy positivo y beneficioso para todos, pero crea una debilidad, un riesgo.... Si cualquiera puede asociarse y pasar a formar parte del Comité Organizador, puede pasar que gente con intereses personales se asocie buscando su beneficio o el de otra organización, asociación o empresa. En este caso, si no se establecen las medidas oportunas, las riendas de la asociación caerán en malas manos.
Los miembros del Comité Organizador y más aún los miembros de la Junta Directiva deben de conocerse y saber la procedencia de todos los socios que quieran pertenecer al Comité Organizador.
Quien quiera pertenecer a este Comité es bienvenido, pero debe de ir sin antifaz, dando la cara y mostrando quien es. A nadie se le obliga a pertenecer a este comité. Todos están invitados, y la idea es que en él esténtodas las voces recogidas. Sin embargo si no ponemos un poco de orden puede caer en manos contrarias al propósito del colectivo.
El COMITE requiere gente con empuje, ganas, ilusión, ideas y templanza.
Si se tiene empuje, tirar del carro no costará demasiado.
Si se tiene ganas, se tendrá buena disposición a tirar del carro y no habrá malas actitudes.
Si se tiene ilusión se buscará la manera de saltar los obstáculos y de sumar y unir, en vez de restar y desunir.
Si se tienen ideas se buscarán nuevas soluciones, nuevos procedimientos...
Si se tiene templanza se podrá mostrar el punto de vista de nuestro colectivo sin ofender a los demás y se será capaz de dejar de decir todo aquello que no vaya a traer beneficios al ser dicho.
En cuanto al tiempo. Cada uno pone lo que puede....
Cuota Anual Socio LMDS
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Las cuotas vigentes para el 2010 son:
Menores de 6 años no pagan cuota.
De 6 a 14 años 20€
Nuevos Socios 50€
Renovación Socios 40€
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DATOS DE INTERES
CLUB DEPORTIVO LOS MOTEROS DEL SUR ECOLOGISTA
C/ José Luís Caro 49 3-D
Código Postal 41960 Gines – SEVILLA
TELEFONO/ FAX: 954 719776
MOVILES: 637 576 141 / 680 997 714
NIF. G91718726
Web del Moto Club
www.losmoterosdelsur.com
www.motoclub-lmds-ecologista.es
losmoterosdelsur@losmoterosdelsur.com
